柴油發電機組在正常工作時，排出的廢氣幾乎是無色透明的。機組工作不正常時，排出的廢氣則呈黑、白、藍色等異常顏色。柴油發電機廠家提醒廣大用戶：認真分析煙色異常原因，及時排除故障，不僅省油，也能降低機組的磨損與消耗，而且能最大限度提高柴油發電機組的工作效率。下面為大家分享柴油發電機組煙色異常的原因及處理辦法。

一、柴油發電機組冒黑煙

原因：噴入氣缸的柴油霧化不好或燃燒不充分，在高溫、高壓下變成黑色炭粒，夾雜在廢氣中排出。

處理辦法：

1.若柴油機超負荷，應檢查、校正噴油嘴；

2.若噴油器工作不良，應調整噴油器，直到霧化、射程、壓力和噴射面積符合標準；

3.若供油時間過遲，應調整供油提前角；

4.若進、排氣門間隙不對，應按規定調整氣門間隙；

5.若空氣濾清器或消音器堵塞，應及時清除。

二、柴油發電機組冒白煙

原因：柴油機溫度過低，噴入氣缸的柴油不能完全燃燒，柴油呈白色霧點或蒸汽狀隨同廢氣排出。另外，噴入氣缸的燃油含有水份，也會使排氣呈白色。

處理辦法：

1.若發動機預熱不夠，溫度過低，起動前應向水箱中加熱水。必要時放出機油，加熱后再加入；

2.若燃油箱內有水，應檢查漏水處并堵塞。然后，放掉有水油，加入無水油；

3.若噴油器工作不良，應調整或更換噴油器；

4.若供油時間過早，應調整供油提前角。

三、柴油發電機組冒藍煙

原因：大量的機油進入燃燒室燃燒。

處理辦法：若系油底殼機油過多，超過規定高度，導致機油進入燃燒室，則應檢查油尺，放出多余機油；

1.若系活塞環開口在一條直線上或活塞環彈力不足、活塞環倒裝及磨損過多或折斷，導致機油上竄，則應錯開環口，正確安裝活塞環或更換不合格的活塞環；

2.若系活塞與缸套筒磨損嚴重，應更換活塞和缸筒；

3.若系氣門桿與氣門導管磨損，導致機油漏入氣缸內，應更換磨損桿；
4.若系空氣濾清器油面超高，導致機油隨空氣吸入燃燒室，則應倒掉多余機油。

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文章名稱：柴油發電機組煙色異常的原因及處理辦法
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