眾所周知,機器耗損是不能避免的。柴油發電機組在運行中也存在一定的損耗,那么這些損耗具體是什么情形呢?總結認為損耗大致在五個地方,即定子銅損、鐵損、勵磁損耗、電氣附加損耗、機械損耗。柴油發電機組運行中,所有的損耗幾乎都以發熱的形式表現出來。
(1)定子銅損即定子電流流過定子繞組所產生的所有損耗。
(2)鐵損即柴油發電機組磁通在鐵芯內產生的損耗,主要是主磁通在定子鐵芯內產生的磁滯損耗和渦流損耗,還包括附加損耗。
(3)勵磁損耗即轉子回路所產生的損耗,主要是勵磁電流在勵磁回路中產生的銅損。
(4)電氣附加損耗則比較復雜,主要有端部漏磁通在其附近鐵質構件中產生的損耗、各種諧波磁通產生的損耗、齒諧波和高次諧波在轉子表層產生的鐵損等。
(5)機械損耗主要包括通風損耗、軸承摩擦損耗等。
柴油發電機組運行中主要的五大損耗就是以上提及的五種,希望大家在日常工作中能夠相對應采取保養措施,減少耗損程度。更多柴油發電機組的知識、維修保養竅門歡迎大家多關注網站的資訊動向,技術人員將會定期為大家進行講解。
文章題目:柴油發電機組運行中容易出現損耗的部位
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