進(jìn)口發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)是水平軸式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組必不可少的組成系統(tǒng)之一。偏航系統(tǒng)的主要作用有兩個(gè)。其一是與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)相互配合，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪始終處于迎風(fēng)狀態(tài)，充分利用風(fēng)能，提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電效率；其二是提供必要的鎖緊力矩，以保障風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)一般分為主動(dòng)偏航系統(tǒng)和被動(dòng)偏航系統(tǒng)。
　　3.1. 偏航系統(tǒng)零部件的維護(hù)
　　（1）、偏航制動(dòng)器
　　（2）、偏航軸承
　　（3）、偏航驅(qū)動(dòng)裝置
　　3.2. 偏航系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)
　　4．偏航系統(tǒng)的常見故障
　　4.1. 齒圈齒面磨損
　　原因：
　　齒輪副的長期嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)；
　　相互嚙合的齒輪副齒側(cè)間隙中滲入雜質(zhì)；
　　潤滑油或潤滑脂嚴(yán)重缺失使齒輪副處于干摩擦狀態(tài)。
　　4.2. 液壓管路滲漏
　　原因：
　　管路接頭松動(dòng)或損壞；
　　密封件損壞。
　　4.3. 偏航壓力不穩(wěn)
　　原因：
　　液壓管路出現(xiàn)滲漏；
　　液壓系統(tǒng)的保壓蓄能裝置出現(xiàn)故障；
　　液壓系統(tǒng)元器件損壞。
　　4.4. 異常噪聲
　　原因：
　　潤滑油或潤滑脂嚴(yán)重缺失；
　　偏航阻尼力矩過大；
　　齒輪副輪齒損壞；
　　偏航驅(qū)動(dòng)裝置中油位過低。
　　4.5. 偏航定位不準(zhǔn)確
　　原因：
　　風(fēng)向標(biāo)信號不準(zhǔn)確；
　　偏航系統(tǒng)的阻尼力矩過大或過小；
　　偏航制動(dòng)力矩達(dá)不到機(jī)組的設(shè)計(jì)值；
　　偏航系統(tǒng)的偏航齒圈與偏航驅(qū)動(dòng)裝置的齒輪之間的齒側(cè)間隙過大。
　　4.6. 偏航計(jì)數(shù)器故障
　　原因：
　　連接螺栓松動(dòng)；
　　異物侵入；
　　連接電纜損壞；磨損。

本文名稱：進(jìn)口發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)零部件故障原因
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