混凝土泵車輸送缸是泵車比較重要的一個部分，今天，跟大家分享一下泵車輸送缸的唱見故障有哪些：

第一：輸送缸脫鉻。

一般泵車輸送缸脫鉻分兩種，第一種是麻點，第二種是大面積脫鉻。這兩種情況都是異響現象，脫鉻一般是因為輸送缸本身的質量問題導致的。我們都知道天泵輸送缸之所以耐磨是因為內壁電鍍了一個層高硬度的鉻，但是在電鍍的過程中如果電鍍池較臟，混入了雜質，那么就會引起鍍鉻層本身附著力不強的故障，小的就會造成麻點，大的就是大面積脫鉻。一旦出現這種問題，如果在質保期內，趕緊找廠家去賠兩根新的過來。

第二、泵車活塞磨損快。

活塞磨損快，有一部分原因也是因為輸送缸內鍍鉻層質量的問題。新換的輸送缸剛開始的時候，肯定是費砼活塞的，磨合了一定時期就開始越來越好用。還有一點，需要特別注意，因為混凝土泵車輸送缸的基材是普通鋼，內部是鍍鉻層，但是鋼鐵的熱膨脹和收縮系數和鉻是不一樣的，也就是說經過一定的高溫之后，在鍍鉻層上就會出現許多微小的裂紋，最終導致活塞磨損速度加快。尤其是在突然受熱受冷時候，這種現象愈發明顯，對于那些喜歡給熱輸送缸沖水的操作手們，以后盡量不要這么做。

另外，秋天已經來了，天氣逐漸轉涼了，可以考慮往泵送系統水箱中導入一定的廢棄液壓油，增加泵車輸送缸內部的潤滑，減少活塞與輸送缸的摩擦力，有助于你的輸送缸延年益壽。

新聞標題：泵車故障—輸送缸
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