近幾年，托盤生產企業和用戶企業數量雙雙倍增許多企業向托盤行業轉移，托盤新材料、新工藝不斷涌現。塑料托盤在國內面市較晚，成本相對較高，隨著我國由粗放散裝式的dhl儲運方式逐步向集中整箱集約式的儲運方式轉變，塑料托盤在我國正處于高速增長期。

目前我國每年使用的托盤在1億只以上，按塑料托盤占托盤總量的20%計算。國內塑料托盤的需求量也將達到2000萬只，這不包括塑料托盤的更新與發展增長。

相關數據表明我國托盤正以不低于二千萬只/年左右的速度遞增，其中塑料托盤約占8%左右，近幾年，塑料托盤的平均更新率和增長率在10%左右，其中石化、煙草、食品、醫藥和運輸等使用塑料托盤的數量更是成倍增長。就國內目前塑料托盤生產能力而言，5-10年后才能達到供需平衡。

其中，通用工程塑料主要包括聚酰胺、聚酯、聚碳酸酯、聚甲醛、聚苯醚等產品，特種工程塑料主要包括聚苯硫醚、聚酰亞胺、聚芳醚酮、液晶聚合物、聚砜、聚芳酯等產品。

面對激烈的市場競爭和金融危機的沖擊，今年以來中國托盤企業遇到了很打的經營困難，一些中國木托盤生產企業開始實施結構調整、資產重組、機制轉換和技術創新等戰略迎接新挑戰。

簡單地講，物聯網就是把感應器嵌入和裝備到托盤、電網、鐵路、橋梁、公路、建筑、貨物等各種物體中，并且被普遍連接，形成物聯網。更具體些來說，物聯網的核心是無線網絡和采集、識別設備，包括RFID(射頻識別)、超寬頻、移動手持設備、傳感器等。而對于物流來說，物聯網所需要用到的感應器主要應用在貨物、交通工具等方面。

物聯網雖然已經在國內物流業實現了一些應用，但依然是一個新生事物，物聯網要想在物流行業真正大展宏圖，還需要解決諸如技術、商業文化、政策等一系列的問題。

尤其是托盤標準化問題，這是一個新生事物能否大規模發展的一個關鍵因素。但是我們可以預見，在不久的將來，物聯網技術必將會給物流行業帶來革命性的變化。

作為一種古老的經濟活動，物流隨商品生產的出現而出現，也隨商品生產的發展而發展。物聯網的發展離不開物流行業支持。早期的物聯網叫做傳感網，而物流業最早就開始有效應用了傳感網技術，比如RFID在汽車上的應用，都是最基礎的物聯網應用。

中國電信北京分公司公眾客戶部信息業務部經理翁昌亮在2010年增值電信業務合作發展大會表示：“物聯網目前以交流物流和公共事業為主要發展方向，從應用來講，在公共事業監控以及交流物流信息采集、定位方面取得了一定的進展。”可以說，塑料托盤物流是物聯網發展的一塊重要的土壤。

當前標題：物連網帶動托盤業的主要發展
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